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団塊世代のパソコンライフ

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自転車 ドロップハンドルを フラット化

JUGEMテーマ:自転車

 

 

前期高齢者になってからか 体幹の衰えを感じるようになりました

 

特に わが愛車の ロードバイク パナソニック号での数十キロのポタリング

 

 

時としてふらつくことが多くなる最近

 

長年乗りこなしてきた 38cmのドロップハンドル

 

体幹の衰えでしょう 走行時の安定に 不安をいだくようになっていました

 

 

 

そこで ドロップから フラットハンドル化をこころみました

 

 

フラット化に あたっては 

 

現在の パナソニック号は ノーマルステム

 

これを アヘッド化して フラットハンドル化を 実現

 

 

準備した 部品類

 

.魯鵐疋

カロイ AL-006 ハンドルバー ブラック

 

▲好謄爛▲瀬廛拭

ギザ(GIZA) ステムアダプターブラック

 

2鎚僖好謄

kalloy(カロイ) 可変アルミステム 110mm ブラック φ25.4 AS-820

 

ぅ屮譟璽レーバー

シマノ ブレーキレバー(機械式) BL-R780 R/L/CBL SS1 フラットバー用 SLV EBLR780PA

 

ゥ哀螢奪

タイオガ ロックオン スリム グリップ カラー:ブラック(HBG17600)

 

 

 

作業の内容

 

 

.魯鵐疋觴りの部品類を取り外す

 

最初はドロップハンドルのバーテープの取り外し

 

そのあと 以下の取り外しを実施

・サイクルメーター

 

・シフトレバー…私の場合STIではなくWレバーを長年使用しています

 それをダウンチューブからハンドルに装着していました

 

・ブレーキレバー…レバーをいっぱい引きそこからアーレンキーを挿入する

 

▲痢璽泪襯好謄爐鮗茲螻阿

アーレンキーを使用し芯棒をゆるめる

 

 

ステムの最下部のウスが固着し抜けない場合は

芯棒とウスをつないだまま

プラスチックハンマーで芯棒を上からたたくと外れます

 

取り外したドロップハンドルとノーマルステム

 

ステムアダプタ装着

 

アーレンキーを使いステムアダプタを取り付たところ

 

げ鎚僖轡好謄狒着

 

これもアーレンキーで締め付ける

 

ゥ魯鵐疋訌着

 

 

Ε魯鵐疋襪縫轡侫肇譽弌(Wレバー)装着

 

 

Д屮譟璽レバー、グリップの装着

 

一旦 ブレーキレバーとグリップを差し込む

 

ブレーキレバーをアーレンキーで固定

 

グリップはネジ固定なので ハンドル外側と内側を

アーレンキーで締め付ける

 

 

最後にグリップのキャップを締め付けて完了

 

 

 

 

 

あとはブレーキの調整で すべて完了!!!

 

 

 

フラット化のあと 走ってみましたが

 

心とからだに 余裕が できたようです

 

ますます 走って! 走って! みたいと思います

 

 

<今回あらたに購入した部品類>

.魯疋

カロイ AL-006 ハンドルバー ブラック

 

▲好謄爛▲瀬廛拭

ギザ(GIZA) ステムアダプターブラック

 

2鎚僖好謄

kalloy(カロイ) 可変アルミステム 110mm ブラック φ25.4 AS-820

 

ぅ屮譟璽レバー

シマノ ブレーキレバー(機械式) BL-R780 R/L/CBL SS1 フラットバー用 SLV EBLR780PA

 

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| 自転車 | 15:11 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
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自転車のバルブ 英式を米式に変換

JUGEMテーマ:自転車

 

折りたたみ自転車 BA-100は 英式のバルブ

 

ママチャリと同じ形式ですが 

 

アダプタを使って 米式に変換しました

 

 

目的は3つ

 

(銅阿吠僂┐襪海箸如ゞ気圧が計測可能に

 

⊆嵳僂離櫂鵐廚盪箸┐

 

6気が漏れにくい

 

今までにも 古い MTBに 同様の交換をし

 

空気もれが格段に減った経験から

 

BA-100のバルブも 変えてみた

 

 

部品名は 「パナレーサー) エアチェックアダプター [2個セット]

 

部品は この3点で シンプル

 

 

交換はいたって簡単

 

説明書のように 英式のバルブの「キャップ」「ナット」「プランジャー」を取り出し

 

そこに 上記の写真の2つの部品を右から順次に差し込み 最後にキャップを取り付けるだけです

 

 

 

以下 交換の 様子です

 

BA-100の英式バルブ

 

 

英式バルブから 部品を取り出す・・・ママチャリでおなじみの虫ゴム付き

 

上記の部品を取り出したあと

 

 

先ほどの右側の部品を挿入します

 

 

 

次に この部品をねじ込みます

 

 

 

最後に キャップを装着で 完了!!

 

 

ba-100を購入のすぐあとに 交換し 約400km走りましたが

 

今まで 空気は 入れていません

 

今日の空気圧計測では 10%ほど 低下していました

 

 

空気もれが 気になるのであれば お試しあれ!!!です

 

 

パナレーサー) エアチェックアダプター [2個セット] 」は

 

アマゾンで 1000円ほど

 

ちなみに 空気圧ゲージ付きが 1200円ほどであります

 

パナレーサー エアチェックアダプター [キャップゲージ付き] ACA-2-G

 

ポンプを使わずに 空気の圧状況を 確認したい方は お薦めです

 

 

 

 

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折りたたみペダルを BA-100の 輪行用に

JUGEMテーマ:自転車

 

BA-100も もう350kmほど走り 身体に馴染んできた

 

 

そろそろ輪行かなと.......

 

折りたたみ 輪行袋に入れると ペダルのでっぱりが気になりそう

 

 

 

そこで 少しでも 輪行時の横幅を 小さくしたいと

 

折りたたみペダルを 探してみる いろいろあるのですね

 

Amazonで検索すると 1000以上も......以下のURLで見てみる

 

http://amzn.to/2rhwKcX

 

 

いろんなメーカーが あるようですが 

 

輪行なので 軽い方がいいな〜と 

 

樹脂製を検討してみた

 

レビューをあれこれ

 

安全面?寿命が?で

 

金属....アルミ製に決めました

 

 

メーカーとしては 三ケ島のものが評判良いようだ

 

例えば MKS(三ヶ島) FD7

強度や剛性面で 候補に あげたのだが 

 

今のペダルより100g重くなる....たいしたことないけれど

 

同じような評価で 見つけたものが これ

 

 

wellgo(ウェルゴ) アルミ折りたたみペダル 86916-0099

 

カラー的には BA-100には FD7に軍配が あがるが

 

重量は今よりほんの少し重いだけ

 

且つ 価格は 1/2 !!

 

これに 決めました

 

 

BA-100に装着してみる.....こんなふう 

 

ちょっと黒のフレームには銀色は眩しいかな

 

 

 

折りたたんだ状態.....折りたたみは 足先で押すだけ 思ったより簡単!

 

反射板も 前後についています

 

 

 

折りたたみは どちらの向きにも可能.......下向きにたたみました

 

 

 

乗り心地は スニーカーで乗っていますが

 

ピタッと吸い付くようで いい感じ

 

思っていた以上の 乗り心地に 満足です

 

 

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BA-100用 自転車カバー いいね! 

JUGEMテーマ:自転車

 

先日 手に入れた 折り畳み自転車

 

WACHSEN BA-100 Angriff

 

玄関の軒下や 折り畳んで 部屋に置いてみたりして ひと月

 

部屋には ロードバイク3台が ひしめいて......

 

BA-100 Angriffは 日常使いが 多いので

 

上の写真のように置くことにしました

 

気がかりなのは軒の下といっても 雨が まったくかからないとは限らない

 

そこでカバーを探してみました

 

 

20インチのBA-100にサイズ的にフィットしそうなものを

 

それが これです....24インチまでのサイズにしました

 

左がハンドル側 ほぼスッポリ ピッタリのサイズでした

 

前から見るとこんな感じ...

柱と塀の間にハンドルを...倒れにくくしています

黒の部分で かぶせる時に前後・左右を見分けやすい

 

うしろからはこんなふう

 

 

風対策に 後輪側には 結束バンドがついています

 

前輪には 金属の穴があり 自転車用のワイヤーカギを取り付けると

風対策と同時に盗難防止用になる

 

私の風対策は 洗濯ばさみ!

前輪にカバーの上からタイヤをはさむ

 

ペダル付近にも クランクとカバーを留めています

 

このカバーは 使わない時にはと

カバー入れがついていました....私には不用でしたが

 

使いはじめて 数日

雨と風の日もありましたが 問題はなく 重宝しそう

 

<商品の特徴>

生地はナイロン 高い防水性 撥水加工 UVカットで紫外線反射

風の侵入を防ぐ....などがうたわれています

カラーは5色の選択可能

 

価格も1000円代前半で 買いやすい商品でした

自転車カバー 防水 サイクルカバー 耐熱 MONOJOY 雪対策 雨対策 防塵 摩擦 サビなどを防止レインカバー  24インチまで対応 防盗 風飛び防止 破れにくい UVカット 収納袋付き (M, ピンク)

 

 

 

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| 自転車 | 11:25 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
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新名神 着々と
暑い8月

本当に暑い日が続き
自転車もなかなか

今日は少し 気温が低い
近場を 走ってみた


畑道 田んぼ道
稲も順調のよう



気になっている 新名神
目指して見ると
橋桁の下部

繋ぎの工事が進み
左下に傾きつつある
連結は 間近か?





工事の下をくぐり 向こう側に
今の 名神に連結している?
左は名神 右は 国道171号


171号にもう工事は迫っていた

あと ひと月もすると
連結が見えのだろうか?
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自転車 新名神を 追いかけて〜

 

JUGEMテーマ:自転車

 

先日 新名神を かなり 追いかけ

 

その工事の 進捗に ちょっと 驚いた

 

 

 

今日も 自転車で 出かけた ついでに

 

我が家から 最も近い 橋げたを 見に行ってみた

 

 

この写真では わかりづらいが

 

右手の 現在の名神へ 向けた工事は 

 

もう 繋がりかけるところまで 来ているようだ

 

 

これは その様子を 上記の反対側から見たもの

 

左手が現在の名神 既に繋がっているように見える

 

 

 

更に 国道171号線とは どうなっているのか

 

国道近くに 降りる 分岐は

 

完成が 近そう

 

171号線の すぐ近くに伸びていた

 

 

神戸の あの架橋が 落下した 事故をふと思いだす

 

暑い最中

 

ここでの橋げた 工事関係者は 慎重に対応しているのだろうな・・・

 

 

新名神ができると 

 

私には 功罪 入り乱れるような気がする

 

 

 

実家の 神戸に 出向くには 

 

いまは 神戸とは逆方向の 山崎インターを使っている

 

それが 171号を 茨木方面に 走り

 

新名神経由で

 

高速料金も 多分 安くなるはず

 

 

 

ところが 問題が・・・

 

新名神が 171号線に合流すると

 

いまでも 平日の朝夕 休日に渋滞が

 

それが もっと 四六時中になる?

 

日常の 不都合が 予想されることの方が問題

 

便利になる反面 課題も 多そうな 新名神

 

 

 

 

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自転車転倒 谷垣幹事長 サイクリング協会長なのだ!!

JUGEMテーマ:自転車

 

昨日のニュース

 

「自民党の 谷垣幹事長 また 自転車で転倒・・・ 入院」

 

東京都内を自転車(ロードバイク)で走行中に転倒したとあり

 

「谷垣氏 自転車で転倒しけが 政界きっての愛好家」とも

 

スポーツとしての自転車らしい

 

 

また・・・ 転倒」とあるので ネットで検索してみた

 

 

2009年11月には 対向の自転車と衝突 ほほを縫うけが

 

イタリア製のロードバイクを複数台所有ともある

 

(・・・・複数台所有・・・羨ましいね!・・・)

 

 

空いた時間を利用しての 自転車乗りのようだが

 

谷垣氏は おいくつなのだろう

 

エッ!!・・・・1945年3月7日うまれの 71歳

 

私も高齢者ですが 

 

私の先を行く 大先輩でした

 

・・・・驚き!!!

 

 

更に 調べると wikipediaに 以下の内容があった

 

--------------

サイクリングにはロードバイクマウンテンバイクを愛用し、

何度もロードレースに参加し好タイムで完走している。

ただ、2009年にはサイクリング中に転倒し、ケガをした

政界でも指折りの自転車愛好者で、

自転車活用推進議員連盟と日本サイクリング協会の会長を務め、

協会公式サイトの「会長の新年ご挨拶」ページには

ヘルメットにレーサージャージ姿の自身の写真を載せたり

総裁就任後は選挙応援や地方遊説にも自転車を活用している。

自転車関連でのメディア露出も多く、

例えばムック本『イエローバイシクル 』では、

111.28kmの距離(いわゆる「ロングライド」の距離である)を

同誌編集長と共に自転車で走りながら語り合う前代未聞のインタビューを受けたり、

単行本『自転車会議』では共著者に名を連ねたりしている。

-------------

 

 

すごいね!!

 

 

サイクリング協会の会長を務めているのだ!!!

 

 

かなりの サイクリストぶりが 分かりました

 

 

 

でもね 気持ちと身体は 別物!!!

 

実際の ライドには もう少し 気を付けたほうが良さそうですね

 

政治家で 自民党の 幹事長でもありますので

 

お大事に!!!

 

 

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自転車 新名神の架橋を追いかけて もうここまでに

JUGEMテーマ:自転車


この間 阪急電車京都線の車窓から 北側の山を眺めていたら

 

今まで 気づかなかったのが 不思議なくらい

 

新名神の架橋が かなり進んでいるのに気が付く

 

 

それで 次の休みに

 

雨の合間をぬって マウンテンキャットでその架橋の付近を走って見た

 

高槻市駅と上牧駅間 

線路(舗装道路右)をまたいだ架橋は その先の名神へ(右)

舗装道路もアスファルトが 真新しい

将来は幹線道路になるのか

2016-06-13_080434892_C8027_iOS.jpg

 

上記の左側

国道171号線につながるように 架橋は下っていた

国道から新名神に 乗り降りできるようになるのだろう

2016-06-13_080430473_0887C_iOS.jpg

 

阪急京都線とJR東海道線を越えて名神と合流

その先の工事は どうなっているのか

 

新名神は 枚方市から高槻市へ 更には兵庫県へ

 

知りたくなって 高槻市の名神の北側 成合地区付近へ

 

驚くほど 工事はすすんでいました

(成合の名神と新名神の合流付近−1)

 

2016-07-10_075503202_ABB7A_iOS.jpg

 

(成合の名神と新名神の合流付近−2)

2016-07-10_075932097_D2394_iOS.jpg

 

(成合の名神と新名神の合流付近−3)

2016-07-10_075920970_2FEB0_iOS.jpg

 

この先は 先日の新名神の橋桁の落下事故

その地点につながっているのだろう

 

(成合の名神と新名神の合流付近−4)

2016-07-10_075950874_CF67E_iOS.jpg

 

帰りに 暑さを癒すため ちょとアイス珈琲など

 

そこで やっていたのが このイベント

 

乗馬クラブが 可愛い 子馬を

無料の試乗会の 案内をしていました

2016-07-10_073654641_0A5E3_iOS.jpg

 

子供達が 仔馬ちゃんを さわって 大喜びしていました

2016-07-10_073738232_5F244_iOS.jpg

2016-07-10_073750206_0AC42_iOS.jpg

 

 

この日走ったのは 21.26Km 

雲の厚い 湿度の高い日

高齢者には ちょうどよい 距離でした(笑い!)

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自転車 VOLT400 フロントライトをトンネル用に!

JUGEMテーマ:自転車

 

先日 サイクリング仲間と ポタリング 75

 

コースの距離は 高齢者には Good!!

 

ところが トンネルが多い  ・・・?!

 

 

走ってみると トンネルの多さには 苦慮した

 

ただでさえ 歳のせいか ふとしたことで 

 

直進を保てなかったり ふらついたり

 

 

トンネルは 出来れば側道を走りたい!!

 

が・・・側道は狭く ふらついたら事故になりかねない

 

しかたなく 本道を

 

 

更に トンネルの天井の照明は非常にくらい

 

おまけに私のフロントのライトは 市内用 

 

路面が見えず 真っ暗闇の中

 

日汗をかきかき走った

 

 

次は もう真っ暗闇は ごめんだ!!

 

それで フロントライトを そんな時ようにと新調

 

 

そこで 息子達が 装着しているものを確認してみた

 

次男は CAT EYEの 最高300ルーメンのもの

 

CAT EYE VOLT300

2016-07-12_014333164_78785_iOS.jpg

 

三男は OWL EYEの 最高70ルーメンのもの

 

OWLEYE ライト ヘッドライト 5LED

2016-07-12_014425825_23C97_iOS.jpg

 

息子達に たずねてみると・・・・

 

OWL EYE の方は 「街中用で 真っ暗闇には 光量不足だよ・・・」

 

CAT EYEの方は 「暗闇でも 前方と足元は バッチリ・・・

でも もう少し 光の当たる 面積が 欲しいね・・・」

 

 

そこで CAT EYE の製品で CAT EYE VOLT300 に近い光量で 

 

照射面積の広いものを探してみました

 

有りました CAT EYE VOLT400

 

400ルーメンで 「照射の範囲も広く明るい・・・」のレビュー

 

 

ということで 目的に合致しそうな CAT EYE VOLT400 決定

 

 

購入し パッケージを開くと 中身は こんな様子

・・・USB充電なのでケーブルが同梱です・・・

2016-05-02_061948749_139AA_iOS.jpg 

 

パッケージの裏に 

照射範囲が広さと その写真も掲載されています

2016-05-02_061841538_76B4D_iOS.jpg

 

 

ロードレーサーに 装着した様子

・・・バイクは30年前のクロモリ

Wレバーをフレームからハンドルにマウントしています・・・

 

 

更に マウンテンバイクにも共用することにし

別売りのブラケット

CAT EYE #533-8827 Nライト用ブラケット を手配しました

2016-07-12_033202365_D3E68_iOS.jpg

 

説明書にはブラケット が使用可能な機種が書かれています

2016-05-16_091142994_82077_iOS.jpg

 

マウンテンバイクにも 装着してみました

2016-05-12_095041245_57057_iOS.jpg

 

この VOLT400 で 夜走ってみましたが

予想どおりの安全を確保できそうです。

 

更に 明るいものを 欲しいのであれば

VOLT700  もしくは VOLT800  かなと思いますが

私の 懐具合からは ちょっと無理でした

 

 

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自転車 淀川河川敷を 梅田まで
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今日は 曇り空から 雨

昨日は 快晴 


淀川の河川敷を走った

梅田をめざして


午後の14時30分 スタート

楠葉駅の向かい側 淀川を挟んでの我が家から 



日曜とあって 家族連れ 若者たち

河川敷公園の あちら こちら

バーベキュー 

子供達と遊ぶお父さん お母さん

ゲームに 若者たち



いろんな人が 快晴の空と 川の青さを

満喫するように

私も その景色の ひとりになって

川下へ向けて こぐ


ゆっくり ポタリング


風は 結構きつい!

川下から川上にむけての風

ポタリングと言えど 

前期高齢者には きつい!

シフトを落として こぐ! こぐ!

時速は 15〜20


時には 10劼

えっちら おっちらと

こいで こいで

若いサイクリストが 

後から 追い抜いて行く

気にせず 


えっちら おっちら


やっと 毛馬の閘門


2016-05-15_070414066_944D5_iOS.jpg


風は 相変わらず 向かい風

もう少しで 梅田.....


休まず ここまで

一息いれて 再スタート


豊里大橋付近 16時15分 

河川敷公園事務所のアナウンス

17時閉園を 呼びかけている

車は 17時で締め出されるのだ

バーベキューは 宴たけなわの グループも


そこを 十三大橋めがけ

前からの風を はねのけるように こぐ


やっと 見えた!!!

空中庭園

やっと見えた 十三大橋

阪急京都線の 電車も


2016-05-15_072407361_0EAC6_iOS.jpg


ここいらで 2回目の 一息 

16時30分 

約2時間のライド


帰りは 追い風 

いっきに・・・・

時速は 少し頑張れば 

30卅宛紊泙

こぐ こぐ こぐ 



自宅には 18時過ぎ

3時間14分の ライド

2016-05-15_090224014_60384_iOS.jpg

最高速度 34.4
2016-05-15_090207471_ABA09_iOS.jpg

走行距離 53.9km
2016-05-15_090154798_F2DE6_iOS.jpg



追い風に 助けられての ライド

いつも 追い風だと いいな〜!!

と思いつつの 半日でした



 
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